Vous venez de décrocher un chantier de rénovation et vous regardez le tas de ferraille qui s’accumule : poutrelles IPN, garde-corps rouillés, chutes de tôle, vieux radiateurs en fonte. Avant de payer une benne pour tout évacuer, une question se pose : combien Derichebourg rachète-t-il ce type de lot aujourd’hui ? Plutôt que de lister des prix théoriques, simulons ensemble le rachat d’un chantier type pour voir ce qui rentre vraiment dans votre poche.
Ce qui fait varier le prix ferraille chez Derichebourg d’un jour à l’autre
Le tarif affiché en centre Derichebourg n’est pas fixe. Il suit les cours internationaux de l’acier, eux-mêmes indexés sur la demande des aciéries et fonderies. Un lundi matin, le prix au kilo peut différer de celui du vendredi précédent.
Deux paramètres locaux s’ajoutent au cours mondial. Le premier, c’est la qualité du tri. Un lot de ferraille mélangée (acier, inox, aluminium en vrac) sera décoté parce que le centre devra trier lui-même. Le second, c’est le volume. Apporter une tonne en une seule livraison donne un meilleur tarif au kilo qu’arriver avec 50 kg dans un coffre de voiture.
Chez Derichebourg, la ferraille standard se négocie autour de 0,10 à 0,12 euros le kilo. Ce tarif concerne l’acier courant, non trié, dans un état classique de chantier. Les métaux non ferreux (cuivre, laiton, aluminium) relèvent d’une autre grille, nettement plus avantageuse.
Simulation de rachat ferraille pour un chantier de rénovation type
Prenons un cas concret : la rénovation complète d’un appartement haussmannien de quatre pièces. Ce type de chantier génère un mélange assez représentatif de ce qu’on trouve sur les sites Derichebourg.
Composition du lot
- Radiateurs en fonte et tuyauteries acier : la masse principale du lot, souvent plusieurs centaines de kilos pour un appartement complet. Classés en ferraille standard.
- Câbles électriques cuivre sous gaine : le cuivre dénudé atteint les tarifs les plus élevés (plusieurs euros le kilo), mais il faut retirer la gaine plastique. Sans dénudage, le prix chute de moitié environ.
- Chutes d’aluminium (encadrements de fenêtres, profilés) : l’aluminium propre se revend mieux que la ferraille d’un facteur dix, d’où l’intérêt de le séparer soigneusement du reste.
- Zinc (gouttières, rives de toiture) et laiton (robinetterie ancienne) : des volumes faibles mais des prix au kilo qui justifient le tri.
Ce que le tri change sur le montant final
Imaginons que ce chantier produise environ une demi-tonne de métaux au total. Si vous apportez tout en vrac, le centre applique le tarif ferraille standard sur l’ensemble. Trier les métaux non ferreux avant livraison peut multiplier le gain par trois ou quatre sur la fraction cuivre-alu-laiton.
Concrètement, la ferraille acier brute rapporte quelques dizaines d’euros la tonne. Le cuivre dénudé, lui, se rachète à un tarif qui dépasse largement celui de l’acier. Sur un chantier type, le cuivre ne représente qu’une petite fraction du poids total, mais il peut constituer la moitié de la valeur du lot.
Ferraille de chantier et filière REP PMCB : un choix à faire avant la livraison
Depuis le décret n° 2024-1046 du 19 novembre 2024, les distributeurs de matériaux de construction dont la surface de vente dépasse 4 000 m² doivent proposer la reprise gratuite des déchets PMCB (produits et matériaux de construction du bâtiment) dans un rayon de cinq kilomètres. Cette reprise est financée par les éco-organismes.
Vous avez donc deux options pour vos métaux de chantier. La première : déposer gratuitement vos ferrailles via la filière REP chez un distributeur partenaire. La seconde : vendre vos métaux triés à Derichebourg pour en tirer un revenu.
Le choix dépend du volume et de la composition. Pour un lot majoritairement composé de ferraille acier à faible valeur, la reprise gratuite REP évite les frais de transport. Pour un lot riche en cuivre ou en aluminium, la vente directe à un recycleur comme Derichebourg est financièrement plus intéressante.
Une réforme de cette filière REP PMCB est prévue pour 2026-2027. Les métaux y sont classés comme matériaux « matures », ce qui implique des règles de traçabilité et un forfait spécifique pour le tri. Cette évolution pourrait modifier les conditions de reprise gratuite dans les prochaines années.
Tarif Derichebourg : astuces pour augmenter le rachat sur un chantier
Apporter un lot propre et trié ne suffit pas toujours. Quelques pratiques simples permettent d’optimiser le montant.
- Dénuder les câbles cuivre : le cuivre « millberry » (nu, propre) se vend au tarif le plus haut. Laisser la gaine PVC divise le prix. Un cutter et une demi-heure de travail peuvent représenter plusieurs dizaines d’euros de différence sur un petit lot.
- Séparer fonte, acier et inox : l’inox a une valeur très supérieure à l’acier ordinaire. Les éviers, crédences ou rampes en inox méritent un sac à part.
- Peser avant de partir : une balance de chantier ou un pèse-personne suffit pour vérifier que le poids annoncé au centre correspond à votre estimation. Les écarts de pesée sont rares mais possibles.
- Vérifier le cours du jour : les centres Derichebourg ajustent leurs tarifs régulièrement. Appeler le centre avant de charger votre camionnette évite un déplacement à perte si les cours ont chuté.
Le transport reste le poste caché. Pour une demi-tonne de ferraille standard, le gain net peut être absorbé par le carburant et le temps si le centre est loin. Au-delà de quelques dizaines de kilomètres, comparer avec un ferrailleur local devient pertinent.
Derichebourg ou ferrailleur indépendant : quel rachat pour un petit chantier
Les ferrailleurs indépendants offrent parfois des tarifs légèrement supérieurs sur les petits volumes parce qu’ils ont moins de frais de structure. En revanche, Derichebourg garantit une pesée certifiée et un bordereau de suivi des déchets, document obligatoire pour les professionnels du bâtiment.
Pour un particulier qui rénove son logement, le bordereau n’est pas exigé. Le choix se fait alors uniquement sur le prix net et la proximité. Pour un artisan ou une entreprise de BTP, passer par un centre agréé comme Derichebourg sécurise la traçabilité réglementaire du chantier.
Sur un chantier type produisant une demi-tonne de métaux variés, la différence de revenu entre Derichebourg et un indépendant dépasse rarement quelques dizaines d’euros. Le vrai levier reste le tri en amont : séparer cuivre, alu et inox du tout-venant acier transforme un lot à faible valeur en un apport qui couvre au minimum les frais de dépose et de transport.
